摘要：在全球自然資源不斷減少以及城市不斷擴(kuò)張的背景下，全球生態(tài)環(huán)境威脅日益增大，綠道作為一種具有重要景觀生態(tài)學(xué)意義的、可以協(xié)調(diào)人與土地關(guān)系的規(guī)劃手段，在近年來(lái)逐漸受到重視。理解綠道知識(shí)，對(duì)于風(fēng)景園林設(shè)計(jì)師有重要的意義。本文是對(duì)國(guó)際綠道研究專家杰克-艾亨教授關(guān)于綠道規(guī)劃思想的一篇總結(jié)，文章介紹了綠道的定義、本質(zhì)以及綠道規(guī)劃的幾種可行策略，并通過(guò)一些經(jīng)典案例分析講解了綠道規(guī)實(shí)踐的不同方式，文章還對(duì)中國(guó)綠道的發(fā)展進(jìn)行了展望。

　　關(guān)鍵詞：風(fēng)景園林；綠道；評(píng)論

　　Abstract: As the natural resource is decreasing while the urbanization is growing rapidly, the threat to the environment is increasing quickly all over the world. Greenway as an important landscape ecological planning method has been continuously catching people's attention these years. It is inevitable for landscape architect to understand greenway. This article is a summary of the Greenway specialist Professor Jack Ahern's greenway theory. It explains the definition, essence and planning strategy of greenway and introduces some greenway planning and design projects. The article also looks into the future of Greenway in China.

　　Key words: Landscape Architecture; Greenway; Review

　　1 綠道的基本概念與原理

　　1.1 綠道的定義

　　列特（Little）、佛里克(Flink)和施恩思(Searns)把綠道定義為一種線性開(kāi)放空間，它是由自然廊道，比如濱水空間、溪谷、山脊線或者是火車道直接轉(zhuǎn)換成的游憩用地、風(fēng)景道路或者是其他線路[1-2]。法布士(Fabos)在此基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)了綠道的生態(tài)、游憩和文化歷史保護(hù)的理念[3]。喬格曼(Jogman)在同意法布士對(duì)綠道多功能性的基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)了綠道是為人類服務(wù)的，是有鏈接城市和城郊景觀的功能的[4]。

　　杰克-艾亨(Jack Ahern)的定義明確地指出了綠道的多功能性和可持續(xù)的土地利用理念。他認(rèn)為：綠道是經(jīng)過(guò)精心規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理的土地網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)是多功能的，包括了生態(tài)、游憩、文化、美學(xué)以及其他多種功能，這些功能可以被集中的以可持續(xù)的方式在此土地網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)[5]。

　　實(shí)際上，許多其他的學(xué)術(shù)定義，比如生態(tài)網(wǎng)絡(luò)、開(kāi)放空間系統(tǒng)、棲息地網(wǎng)絡(luò)、野生動(dòng)物廊道等等，都和綠道有著相似的功能，“綠道”這個(gè)名字有著統(tǒng)一他們的可能性。

　　這許多綠道的定義雖然不同，但構(gòu)成這些定義的基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)是一致的：資源共生的假設(shè)、連通性和多種功能的集中性[5]。這些就是綠道的本質(zhì)。

　　1.2 資源共生的假設(shè)

　　此假設(shè)認(rèn)為：重要的生態(tài)、歷史文化和游憩資源在空間上不是隨機(jī)分布的，而是非常明顯地聚集在可識(shí)別的廊道上的。

　　菲利普-路易斯(Phillip Lewis)在1964年所作的一項(xiàng)研究被認(rèn)為是驗(yàn)證綠道資源共生假設(shè)的最早的嘗試。此項(xiàng)研究名為威斯康辛州游憩、散步道規(guī)劃（Wisconsin Recreation and Trails Plan）。菲利普時(shí)任威斯康辛大學(xué)景觀學(xué)系教授，他派遣自己的學(xué)生對(duì)本州大約300余處資源進(jìn)行了標(biāo)示，最后將這些標(biāo)示的地圖在一個(gè)碩大的房間內(nèi)一張張拼在一起（當(dāng)時(shí)還沒(méi)有電腦），構(gòu)成了最終的分析圖，根據(jù)圖中顯示發(fā)現(xiàn)：威斯康辛州近90%以上的資源集中在明確的廊道上。

　　1.3 連通性

　　連通性在風(fēng)景園林中被理解為一種空間特征，這種特征通過(guò)接駁、相鄰或者是功能上的相連等方式來(lái)支持特定的過(guò)程與功能，使它們正常運(yùn)作。這些過(guò)程與功能包括野生動(dòng)物的遷徙、水體的流動(dòng)、養(yǎng)分的流動(dòng)、人類的活動(dòng)等等，如果失去了連通性，那么這些過(guò)程與功能將不復(fù)存在。現(xiàn)代社會(huì)許多其他方面也要求有連通性，比如交通系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等等，然而現(xiàn)代城市的發(fā)展很大程度上使得自然系統(tǒng)變得支離破碎。